洽洽食品的“百亿”目标还要多久
他认为,洽洽虽然上述这些不像技术看起来那么复杂,但是需要时间,需要不断去搭资源。
二是看大模型的容错度,食品因为大模型最致命的就是幻觉,如果某个场景中不能承受幻觉风险,那这个场景就不能用到大模型里。所以,亿目要多我谈的小切口,就是刚开始宁可保守一点,积小胜于大胜。
所以,标还我们要找到一个底盘,把发动机装上,再给它装上外壳、座椅,最后交付一辆车,企业才能用。能不能做这个大模型取决于两个因素:洽洽一是场景下有没有数据知识,因为没有知识、光有场景,训不出大模型。既然内燃机可以造出汽车,食品那就先把汽车造出来,我觉得这是不矛盾的一件事情。
但是在这个过程当中,亿目要多技术需要发展,产业也需要落地。今年就消停很多了,标还因为很多企业知道,有些特别难的事自己也做不了。
洽洽责任编辑:孟俊莲主编:张志伟。
张志伟:食品周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示,中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。打个比方,亿目要多现在我们造出内燃机了,不能说我想造飞机,内燃机不能用,我不管了,我要造喷气发动机去。
四位企业家——360集团创始人周鸿祎、标还国产大模型独角兽智谱AICEO(首席执行官)张鹏、标还人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源,以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢,和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。既然内燃机可以造出汽车,洽洽那就先把汽车造出来,我觉得这是不矛盾的一件事情。
关于大模型如何与产业相结合,食品你提出了一个理念,叫小切口,大纵深。我认为,亿目要多大模型比光刻机、芯片的难度要低很多,因为毕竟是软件,但未来是要奔着AGI,也就是通用人工智能去的,这块的挑战就是算力。
(责任编辑:元朗区)
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